1.Эластикалық элементтер: мотоциклдер үшін олар серіппелер немесегазды серіппелер, және гидропневматикалық серіппелер. Автокөліктер үшін жапырақты серіппе қосылады. Оның қызметі денені қолдау және тербелісті жастықпен қамтамасыз ету. Әртүрлі белгілері бойынша оны сызықтық және сызықтық емес деп бөлуге болады. Мысалы, орамды серіппе үшін, жүктеме 100 кг болғанда қысу 10CM болса, онда 200кг 20300 және 30, бұл сызықтық; Айнымалы қимасы бар жапырақ серіппесі, гидропневматикалық серіппе және велосипедпен жүруге арналған пневматикалық серіппе сияқты сызықты емес үшін. Мысалы, 100 кг қысу 10 см, ал 200 кг қысу 15 см, бұл сызықты емес. Алдыңғы редуктордың газ камерасы және артқы редуктордың азот бөтелкесі сияқты.
2.Амортизацияэлемент: бұл амортизатордың серіппелі емес бөлігі. Оның қызметі серіппенің әсерін әлсірету, серпімді элементтің амплитудасын әлсірету және автокөліктің діріл энергиясын эмиссияға арналған демпферлік майдың жылу энергиясына айналдыру болып табылады. Демпферлік неғұрлым көп болса, діріл соғұрлым аз болады. Керісінше, көбірек. Ол көліктің корпусының немесе дөңгелектерінің дірілін азайту үшін серпімді элементтермен параллель жұмыс істейді.
3. Серпімді элементтердің, демпферлік элементтердің және көлік түрлерінің сәйкестігі: біркелкі емес жол төсемінен туындаған дөңгелектер көлік құралының корпусының дірілі болып табылады, бұл велосипедшілердің немесе жүргізушілердің жайлылығы мен денсаулығына, тіпті көлік құралының және оның мазмұнының тұтастығына әсер етеді. Діріл жиілігі бойынша адам денесі көтере алатын немесе өзін жайлы сезінетін діріл жиілігі 1-ден 1,6 Гц-ке дейінгі жүру жиілігі болып табылады, ал амплитудасы 27 мм-ден аз.
4. Жұмсақ серпімді элемент төмен діріл жиілігін және аз діріл үдеуін алуға және жақсы жол адгезиясын алуға болады. Дегенмен, сол кедергінің алғышарттары бойынша ол үлкен амплитудалық әсерді тудырады, ол да ыңғайсыз болады, тіпті құсу тудырады. Керісінше де дұрыс.
Жіберу уақыты: 07 қараша 2022 ж
